מבנה צילינדר

1. רכיבים מבניים הליבה של הגליל ‌
קנה צילינדר
חלקי מתכת גליליים, חספוס הקיר הפנימי חייב להגיע ל-Ra0.8μm כדי להבטיח תנועה חלקה של הבוכנה.
החומר הוא בדרך כלל אלומיניום או פלדת פחמן, וגודל הקוטר הפנימי משפיע ישירות על כוח הפלט.
חלק מהצילינדרים (כגון צילינדרים מנוע) מצוידים במעילי מי קירור לפיזור חום.
בוכנה ומוט בוכנה
הבוכנה חוזרת בקו ישר בקנה הצילינדר, מונעת על ידי גז דחוס או קפיצים.
לצילינדרים-יחידים יש מוט בוכנה בקצה אחד בלבד, בעוד שלצילינדרים-כפולים פועלים על ידי אספקת אוויר מתחלפת משני הצדדים.
אטמים ומכסי קצה
אטמים מונעים דליפת גז והם המפתח להבטחת יעילות לחץ הגז.
מכסי הקצה אוטמים את שני הקצוות של קנה הצילינדר, וחלק מהעיצובים כוללים מנגנוני חיץ להפחתת הפגיעה.
2. מבנים נוספים של צילינדרים מסוגים מיוחדים ‌גלילי דיאפרגמה ‌
שימוש בדיאפרגמות במקום בוכנות יש לו אטימה טובה יותר אך מהלך קצר וכוח פלט- בלבד.
צילינדר נדנדה

החלק הפנימי מחולק לשני תאים על ידי להבים, וציר המוצא מונע להתנדנד על ידי אספקת אוויר לסירוגין (הזווית היא בדרך כלל<280°).
צילינדר אצבע אוויר

הוא משמש להדק חפצים, ולסתות ההידוק מונעות לנוע באופן סינכרוני דרך מוט חיבור ארכובה או מנגנון הילוכים. הוא מחולק לפתיחה וסגירה מקבילה, תנופת מרפק וסוגים אחרים.
צילינדר פגיעה

מתווספים שלושה תאים, כלומר תא אגירת האוויר, תא הראש ותא הזנב, והבוכנה מונעת לנוע במהירות גבוהה (10-20 מ"ש) על ידי גז בלחץ גבוה-.
3. יישומים אופייניים והבדלי עיצוב
צילינדר ‌יחיד-פועל‌: הוא מסתמך על קפיצים או איפוס עצמי-, בעל מבנה פשוט אך כוח פלט מוגבל.
צילינדר ‌כפול- הפועל‌: אספקת אוויר משני הצדדים יכולה להשיג פלט דו-, ונדרש עיצוב איטום מורכב יותר.
‌גליל ללא מוטות‌ (סוג מגנטי/כבל): מוט הבוכנה מבוטל, המתאים לסצנות עם מקום מוגבל.